汽车钣金喷漆培训学校与国内地区的众多4S店、大型汽车维修美容企业、旧机动车经营企业等建立了深入密切的联系，形成了一个完善的就业推荐体系。毕业的学生已实现100%的就业率，其中约80%在4S店或一、二类汽车服务企业工作，优秀学员更直接获聘中工或大工，毕业一年内被企业聘为大工的超过60%。汽车钣金喷漆培训学校设立的课程中还融入了创业与企业经营的内容，其中特别是汽车美容和汽车调漆课程，帮助了一大批以创业为终极目标的学员开创自己的事业。而在学员的创业过程中，学院为学员在选址、技术、经营、管理等各方面提供无条件的帮助，使许多学员能够顺利建店，并在创业经营过程中少走弯路，迅速地在行业内立足并发展起来。
汽车钣金：
汽车车身的损伤、变形、锈损、霉烂等故障和损坏的修复及加工工艺，工艺方法包括了焊接、铆接、成型等。汽车维修钣金不单只是对汽车金属车身的修复与加工，也包括对汽车车身中塑料等非金属部件的修复和加工。
汽车喷漆：
车身涂层的损伤进行修复及加工的整个工艺过程，包括对车身底涂层、原子灰层、中涂层和面涂层的修复和加工以及面漆的颜色调配。
随着社会汽车保有量的不断增加，汽车维修钣金喷漆的服务需求量以极快的速度增长。目前，汽车维修钣金喷漆工已成为汽车服务业中用工缺口最大的工种之一，其薪酬待遇也位列汽车服务业的前茅。
北京东方汽修学校开设汽车钣金喷漆课程，填补了社会上的空白。该课程完全对接企业的技术标准和要求，采用车间式的教学模式，配备充足而先进的设备和工具，以高强度的标准化训练方法，并结合大量的社会车辆修复实战，强调规范、熟练的操作及高质量的训练效果，旨在培养面向4S店及大中型汽车维修企业的能“即时上岗”的技术人才。
汽车钣金喷漆培训课程3个月：
汽车外部的焊接、切割、局部凹面修复、汽车全身的修复、骨架矫正、边缝校正、玻璃拆装工艺、收火挖补工艺、腻子刮涂、局部喷漆、整车喷漆、人工调漆。
结业考取职业资格证书，全国通用，出国有效。包教包会，保证工作。
汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤
1，头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
2，中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
3，面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
钣金喷漆漆面处理：
顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 “镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。
中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可。2000年美国通用汽车公司总裁首席执行官瓦格纳到中国考察时曾预测2025年中国汽车市场将超过德国、日本、美国成为世界第一大汽车市场。那么随之带来的与汽车相关行业如汽修也是前景非常广阔，因为绝大部分的人会开车，但是不会修车，这就需要大量的高级汽修技术人员来填补这一空缺，那么就业市场也是非常之广阔，并且收入也是非常乐观的，一个高级的汽修人员的工资可以和一个研究生的工资相媲美。所以选择汽修行业并掌握它，那么你的前途也是无量的。
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